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【中之島】関西高速鉄道 なにわ筋線 (仮称)中之島駅の建設状況 2022年1月

大阪府、大阪市、JR西日本などが出資して設立された第三セクターの関西高速鉄道が、大阪市内を南北に縦断する地下ルートに建設中のなにわ筋線。既存のJR線および南海線を介して新大阪・梅田・難波・天王寺の主要ターミナルと関西国際空港を直結する路線で、2031年春の開通を予定している。

路線図

なにわ筋線 路線図
なにわ筋線 路線図

引用元:関西高速鉄道株式会社│なにわ筋線

なにわ筋線は2023年春に開業が予定されているうめきた(大阪)地下駅(JR大阪駅と同一駅)と、JR難波駅および南海本線の新今宮駅を結ぶ鉄道路線で、途中駅には(仮称)中之島駅(仮称)西本町駅(仮称)南海新難波駅の3駅を整備する計画。

(仮称)中之島駅 位置図

なにわ筋線 (仮称)中之島駅 位置図
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 位置図

(仮称)中之島駅は「なにわ筋」の玉江橋南詰交差点~常安橋北詰交差点の間に建設される新駅で、京阪中之島線の中之島駅と地下通路を経由して接続する構造となる。

現地の様子(2022年1月)

なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 01
玉江橋南詰交差点から南方向を撮影
左側に工事ヤードが見える
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 03
工事ヤードの入口を撮影
東側では(仮称)中之島4丁目未来医療国際拠点が建設中
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 02
工事ヤードの様子
京阪・大林 中之島共同開発」の建設予定地を使用している
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 05
(仮称)中之島駅の建設予定地
この直下に駅構造部が建設される
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 04
(仮称)中之島駅の建設予定地
樹木の伐採工事がスタートしている
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 06
(仮称)中之島駅の建設予定地を南西側から撮影
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 07
常安橋北詰交差点から北方向を撮影
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 08
現地の標示を撮影
労災保険の期間は令和10年(2028年)10月まで
なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 09
樹木撤去工事のお知らせ

工事概要

名称 なにわ筋線
区間 共同営業区間 (仮称)北梅田~(仮称)西本町
JR営業区間 (仮称)西本町~JR難波
南海営業区間 (仮称)西本町~新今宮(南海)
設置駅 (仮称)中之島駅、(仮称)西本町駅、(仮称)南海新難波駅
建設延長 複線 約7.2km(地下6.5km、堀割・盛土0.3km、高架0.4km)
規格 軌間 1,067mm
直流 1,500V
設計最高速度 110km/h
総事業費 約3,300億円
整備手法 償還型上下分離方式
整備主体 関西高速鉄道株式会社(第三種鉄道事業者)
運行主体 西日本旅客鉄道株式会社・南海電気鉄道株式会社(第二種鉄道事業者)
輸送需要 約24万人/日
開業目標 2031年春(予定)

なにわ筋線 (仮称)中之島駅 2022年1月 10
工事のお知らせ

公式資料および関連サイトなど

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