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【梅田】大阪梅田ツインタワーズ・サウス II期棟の建設状況 2022年1月

阪神電鉄と阪急電鉄が大阪市北区梅田1丁目の大阪神ビルおよび新阪急ビル跡地に建設中の大阪梅田ツインタワーズ・サウス。百貨店、オフィス、 カンファレンスゾーン 、屋上広場で構成される超高層複合ビルで、先行して新阪急ビル跡地に建設されたI期棟は2018年4月27日に竣工、2019年6月1日よりII期棟の工事がスタートし、百貨店部分が2021年10月8日に先行開業した。規模は地上38階建て、高さ188.9m、延床面積258,856.89㎡、2022春の全体竣工を予定している。

完成イメージ図

大阪梅田ツインタワーズ・サウス(梅田1丁目1番地計画) 完成イメージ図
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 完成イメージ図1
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 完成イメージ図 03
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 完成イメージ図2
大阪梅田ツインタワーズ・サウス(梅田1丁目1番地計画)周辺図
周辺環境の整備イメージ

引用元:阪神電気鉄道株式会社(他2社)ニュースリリース【2019年5月27日付】

旧大阪神ビルおよび旧新阪急ビルの敷地を一体化し、規制の緩和により市道の上空を跨ぐ構造が実現。II期棟はI期棟から続く低層部(阪神百貨店部分)の上に格子状のデザインが特徴的なガラス張りの高層部が繋がる。周辺では地下・地上・デッキレベルの3層歩行者ネットワークの強化により、歩行者空間の利便性を向上。大阪駅前地下道の拡幅整備、敷地周辺のバリアフリー化、敷地周辺の地下道の整備、歩道の拡幅、美装化を行う。

フロア構成

大阪梅田ツインタワーズ・サウス(梅田1丁目1番地計画) 概要図
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 概要図

フロア構成は地下2階から地上9階までが百貨店、11階にカンファレンスゾーン(梅田サウスホール)、11階~38階がオフィスとなる。12階にはオフィスワーカーの専用フロア「WELLCO(ウェルコ)」、13階には医療フロアが設置される。

現地の様子(2022年1月)

大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 01
建設地の北東側から全体を撮影
左側がI期棟、右側がII期棟となる
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 02
建設地の北側から撮影
クレーンも撤去され、ビルの外観は完成している
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 03
先行開業した百貨店部分
I期棟と同系統のファサードが周囲を取り囲む
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 04
阪神百貨店の西側エントランス
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 05
建設地の北西側から撮影
大阪駅前に堂々と聳え立つ超高層ビル
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 06
II期棟北西側の低層部
コーナー部分は高層部と同じマリオンの際立つデザイン
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 07
建設地の南西側から撮影
敷地西側では広場空間の整備が進んでいる
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 08
建設地の南側から撮影
3種類の外壁デザインが組み合わさっている
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 09
建設地の南側を撮影
市道の上空を跨ぐ構造は圧巻
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 10
建設地の南東側から撮影
大阪梅田ツインタワーズ・サウス (梅田1丁目1番地計画) 2022年1月 11
大阪駅桜橋口側から撮影
全体オープンまであと少しの状態

物件概要

名称 大阪梅田ツインタワーズ・サウス
計画名:梅田1丁目1番地計画ビル(仮称)
所在地 地名地番:大阪市北区梅田1丁目1、1-2、1-3、8-1
住居表示:大阪市北区梅田1丁目(以下未定)
用途 百貨店・事務所・集会場・駐車場
敷地面積 12,192.83㎡
建築面積 10,348.95㎡
延床面積 258,856.89㎡
容積率対象面積 240,785.57㎡
高さ 188.9m
階数 地上38階・地下3階
構造 鉄骨造・鉄筋コンクリート造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主 阪神電気鉄道株式会社・阪急電鉄株式会社
設計者 株式会社竹中工務店
施工 株式会社竹中工務店
着工 2015年(平成27年)7月下旬
竣工予定 2022年(令和4年)3月下旬

地図

建設地はJR大阪駅のすぐ南側、御堂筋の北端となる阪神前交差点に面する、いわゆる大阪駅前ダイヤモンド地区の一角。I期棟は市道の広路5大阪駅前線支線2号線を跨ぐ形で建設。地上部分ではJR大阪駅や阪急百貨店と歩行者デッキによって接続、 地下部分ではディアモール大阪とホワイティうめだに接続している。

公式資料および関連サイトなど

過去の取材記事リスト

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