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【梅田】JR西日本 うめきた(大阪)駅の建設状況 2022年9月

西日本旅客鉄道(JR西日本)が大阪市北区大深町の旧梅田貨物駅跡地に建設中のうめきた(大阪)駅。うめきた2期地区開発事業と並行して進められている東海道線支線地下化事業により設置されるJR大阪駅の新ホームで、将来的には2031年春開業に向けて建設が進むなにわ筋線が乗り入れる計画。駅舎の規模は地上3階建て、店舗面積約3,750㎡、2024年夏頃の一部供用開始、2025年春の全面開業を予定している。

位置図

設置場所はJR大阪駅の北西側、うめきた2期開発エリアの南東端に位置する。道路を挟んだ南側には新駅ビルとなる(仮称)大阪駅西北ビルが建設中で、整備予定の新改札口と改札内連絡通路により接続される為、うめきた(大阪)駅の正式名称は「大阪駅」となることが決定している。

JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 位置図
うめきた(大阪)駅 位置図

完成イメージ図

うめきた(大阪)駅の地上部分には大阪駅周辺のターミナル機能を向上させる駅前広場を整備。駅前広場の隣接部には緑豊かな新駅ビルを建設し、JR大阪駅方面とうめきた2期地区を連絡デッキで結ぶことで、うめきた2期エリアの玄関口として回遊性の向上や賑わいの創出に貢献する。

JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 完成イメージ図
うめきた(大阪)駅 完成イメージ図

地下部分では「JR西日本技術ビジョン」の具体化に挑戦する未来駅として、「『あなた』が笑顔になる駅」をコンセプトに、デジタル技術を活用したインタラクティブな空間や、One to Oneのデジタル案内、フルスクリーンホームドアなど、様々な技術やサービスを新たに導入する。

JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 コンコース 完成イメージ図
うめきた(大阪)駅 コンコース 完成イメージ図
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 ホーム 完成イメージ図
うめきた(大阪)駅 ホーム 完成イメージ図

引用元:うめきた(大阪)駅がさらに進化します【JR西日本】

JR WEST LABO

JR西日本はうめきた(大阪)駅をイノベーションの実験場「JR WEST LABO」の中心と位置付け、様々なパートナーとの共創により新たな価値創造を推進するとともに、経営課題や社会課題を解決する最先端の技術を社会に発信し続け、脱炭素社会の実現、SDGsの達成に貢献するとしている。

JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 JR WEST LABO イメージ
JR WEST LABO コンセプトイメージ

引用元:うめきた(大阪)駅がさらに進化します【JR西日本】

現地の様子(2022年9月)

JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 01
建設地の南東側から撮影
左奥ではうめきた2期南街区賃貸棟の建設が進んでいる
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 02
建設地の南側から撮影
大きな構造物が姿を現している
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 03
建設地の南側から撮影
この辺りが駅前広場となる予定
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 04
建設地の南側から撮影
工事用の地下入口だろうか
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 05
グランフロント大阪北館から建設地を俯瞰
手前側は(仮称)うめきた公園リフレクション広場となる
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 06
建設地の様子
線路の地下工事はほぼ完了し地上工事に移っていく
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 07
建設地の南西側から俯瞰
まだ駅舎地上部分の全体像は見えない
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 08
多数の重機が作業を行っている
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 09
周辺の掲示物1
東海道支線駅部T新設他工事
グランフロント大阪 JR新駅 地下接続道工事
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 10
周辺の掲示物2
北梅田駅(仮称)付近連絡通路新設他工事
大阪市中崎北野下水道幹線建設工事
JR大阪駅 うめきた(大阪)駅 2022年9月 11
周辺の掲示物3
北梅田駅(仮称)自由通路昇降設備新設工事

物件概要

名称 うめきた(大阪)駅 (正式な駅名は「大阪駅」)
所在地 大阪市北区大深町2
用途 駅舎・歩行者広場・商業施設・連絡デッキなど
敷地面積 約12,500㎡
建築面積
延床面積 約3,750㎡(店舗面積)
容積率対象面積
高さ
階数 地上3階
構造
建築主 JR西日本
設計者 安井建築設計事務所・ジェイアール西日本コンサルタンツJV
施工
着工
竣工予定 2024年(令和6年)夏頃 一部供用開始
2025年(令和7年)春頃 全面開業(商業施設を含む)

地図

公式資料および関連サイトなど

過去の取材記事リスト

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