三菱地所･大阪ガス都市開発･オリックス不動産･関電不動産開発･積水ハウス･竹中工務店･阪急電鉄･三菱地所レジデンス･うめきた開発特定目的会社(大林組SPC)の9社が、大阪市北区大深町の旧梅田貨物駅跡地(大阪駅北地区)に建設中の(仮称)うめきた2期地区開発事業 南街区。2024年夏頃の先行まちびらき、2027年度の全体開業を予定している。
施設構成
開発は敷地全体(約91,150㎡)を南街区と北街区に分けて行う。南街区にはMICE施設、オフィス、商業、ホテル(スーパラグジュアリーホテルおよびアップスケールホテル)、都市型スパからなる南街区賃貸棟(西棟･東棟)と南街区分譲棟、北街区には中核機能、オフィス、商業、ライフスタイルホテルからなる北街区賃貸棟および北街区分譲棟を建設。中央部に約45,000㎡の(仮称)うめきた公園を設け、南側にリフレクション広場、北側にうめきたの森を整備する計画。
うめきた2期地区への導線は、JR大阪駅ノースゲートビルディング、グランフロント大阪北館、新駅ビル、新梅田シティからのデッキ接続、うめきた広場からの地下接続となる。北街区と南街区の間は都市計画道路が通り、両サイドにステッププラザと呼ばれる歩行者空間を整備。その上を2階レベルでひらめきの道が通る。
引用元：うめきた2期地区開発プロジェクト
全体の完成イメージ図
うめきた2期のコンセプトは｢“Osaka MIDORI LIFE”の創造｣。これまでの都市づくりのパラダイムを超え、多様性を受け入れて知恵を分かち合い、それぞれの“Quality of Life(QOL)”の向上を感じられる社会の構築に貢献。そのために｢みどり｣と融合した生命力あふれる都市空間や、イノベーション活動の拠点、様々な人が新しい活動にチャレンジできる仕組みをつくり、活力に満ちた創造的なライフモデル”Osaka MIDORI LIFE“をうめきたから関西、そして国内外へと発信する。
(仮称)うめきた公園を挟んで左側が南街区、右側が北街区
引用元：うめきた2期地区開発プロジェクト
南街区の完成イメージ図
建物の規模は南街区賃貸棟が地上39階建て、高さ181.50ｍ、延床面積317,249.30㎡、南街区分譲棟が地上51階建て、高さ約185m、延床面積約93,000㎡、総戸数約600戸となる。
建築上は1棟扱いだが複数のビルが低層部を共有する構造
多層構造の商業施設となる
南街区賃貸棟･西棟の2階および28階～38階に位置するスーパーラグジュアリーホテル(SLホテル)には関西初となるヒルトン系の最高級ホテルの｢ウォルドーフ･アストリア大阪｣が進出。50㎡を中心とした252室の客室のほか、ラウンジ&バー｢ピーコック･アレー｣や、レストラン、フィットネス、スパ、屋内プール、チャペル、ライブラリー・ラウンジ、宴会場、会議室などを設置する。
ウォルドーフ･アストリア大阪 完成イメージ図
南街区賃貸棟･東棟の5階～28階には阪急阪神ホテルズが運営するアップスケールホテル(USホテル)が進出。客室は23㎡を中心とする482室で、レストラン、バー、フィットネスを設置する。
引用元：うめきた2期地区開発プロジェクト
現地の様子（2022年9月）
5機のタワークレーンで西棟の工事が進行している
巨大な低層部の躯体が姿を見せ始めた
西棟の形状やボリューム感が分かる
基礎工事が進行しているようだ
現在は現場事務所が建っている
横幅の広い巨大な鉄骨が大迫力
手前側のJR東海道線支線は地下化される
手前側がリフレクション広場となる
取材時点で高さ50m程度には達していた
物件概要
| 名称 | (仮称)うめきた2期地区開発事業 南街区賃貸棟 |
|---|---|
| 所在地 | 大阪市北区大深町1番39の一部、19番13の一部、19番7の一部 (大阪都市計画事業大阪駅北大深西地区土地区画整理事業区域内9街区①-1、③-2) |
| 用途 | 事務所・ホテル・商業施設等 |
| 敷地面積 | 25,262.07㎡ |
| 建築面積 | 17,586.72㎡ |
| 延床面積 | 317,249.30㎡ |
| 容積率対象面積 | 277,882.77㎡ |
| 高さ | 181.50m |
| 階数 | 地上39階・地下3階 |
| 構造 | S造 (一部RC造・SRC造) |
| 建築主 | 三菱地所株式会社、大阪ガス都市開発株式会社、オリックス不動産株式会社、関電不動産開発株式会社、積水ハウス株式会社、株式会社竹中工務店、阪急電鉄株式会社、うめきた開発特定目的会社 |
| 設計者 | 株式会社三菱地所設計関西支店一級建築士事務所 |
| 施工 | うめきた2期共同企業体 (株式会社竹中工務店・株式会社大林組) |
| 着工 | 2020年(令和2年)12月上旬 |
| 竣工予定 | 2024年(令和6年)11月下旬 |
地図
建設場所はJR大阪駅の北西側に位置する旧梅田貨物駅跡地。JR大阪駅を初め7駅13路線が集結する関西最大の巨大ターミナルに位置する。2023年には開発敷地内にJR大阪駅と改札内で接続する｢うめきた(大阪)駅｣が開業予定。将来的には中之島、難波、天王寺、関西空港方面を結ぶ｢なにわ筋線｣の開業も予定されており、関西全域の広域アクセスが飛躍的に向上すると見込まれている。
